Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a lansat în consultare publică ghidul de finanțare pentru Programul Rabla 2026. Noua ediție vine cu o suplimentare masivă a fondurilor, dar și cu o premieră protecționistă majoră: introducerea unor criterii stricte privind proveniența geografică a autovehiculelor cumpărate.
Bugetul total alocat pentru acest an este de 300 de milioane de lei, în creștere cu 100 de milioane de lei față de sesiunea anterioară.
Premieră: Doar mașini „Made in Europe” și din lanțurile integrate
Cea mai importantă noutate din ghid vizează stimularea producției de pe continent și reducerea amprentei ecologice globale. Pentru a fi eligibile la finanțare, autovehiculele noi trebuie să fie fabricate în:
- Uniunea Europeană (UE);
- Spațiul Economic European (SEE);
- State cu acorduri comerciale preferențiale integrate în piața europeană (ex: Regatul Unit, Elveția, Turcia și Maroc).
„Dacă în certificatul de origine este trecut ca stat de fabricare unul dintre aceste state, automat este o mașină eligibilă pentru acest program. Urmărim reducerea impactului asupra mediului și stimularea producției din Europa.” – Diana Buzoianu, ministra Mediului
Plafon de 70.000 de euro și criterii tehnice
Programul finanțează autoturisme, autoutilitare ușoare, autospeciale sau motociclete electrice noi (care nu au fost înmatriculate niciodată). Acestea trebuie să îndeplinească simultan următoarele condiții:
- Preț maxim: Valoarea de achiziție nu trebuie să depășească 70.000 de euro (cu TVA inclus).
- Tehnologie: Sisteme de propulsie pur electrice, plug-in hibrid sau cu pilă de combustie cu hidrogen.
- Emisii: În cazul modelelor plug-in hibrid, acestea trebuie să genereze mai puțin de 80 g CO₂/km în sistemul de testare WLTP.
