Bucureștenii se întorc la transportul public – în primele nouă luni ale anului au fost vândute peste 35 de milioane de titluri de călătorie și două milioane de abonamente, anunță STB, care precizează că a scăzut și numărul contravențiilor.
„Cifrele din primele nouă luni ale anului 2025 arată o schimbare clară de comportament: transportul public devine alegerea tot mai multor bucureșteni.
Cele peste 35 de milioane de titluri de călătorie (cu 675.684 mai multe față de ianuarie – septembrie 2025) și aproape două milioane de abonamente cumpărate în 2025 (cu 107.545 în plus față de aceeași perioadă a anului 2024) arată nu doar o creștere cantitativă, ci o reconectare a orașului cu propriul sistem de mobilitate”, a anunțat STB, pe pagina sa de Facebook.
Comunicatul integral:
Creșterea vânzărilor de titluri și abonamente lunare arată că bucureștenii încep să vadă transportul public ca o soluție stabilă, nu o variantă de avarie. Tot mai mulți aleg un abonament în locul biletului ocazional, ceea ce indică fidelizare și predictibilitate în comportamentul de mobilitate.
Benzile dedicate — infrastructura care schimbă percepția
Extinderea la 65,3 km de benzi unice a fost una dintre cele mai eficiente măsuri ale ultimilor ani. Trasee precum Colentina, Mihai Bravu sau Bulevardul Unirii au devenit axe de transport fluent, unde timpul de așteptare s-a redus, iar viteza medie a crescut constant. Fiecare kilometru de bandă dedicată înseamnă zeci de minute câștigate zilnic pentru mii de oameni — timp recuperat pentru familie, muncă sau pur și simplu pentru liniște. Iar bucureștenii au observat acest lucru.
Topul celor mai lungi segmente de benzi unice:
Șoseaua Colentina – 9 km
Șoseaua Mihai Bravu – 8,6 km
Bulevardul Unirii – 3,6 km
Șoseaua Olteniței – 3,3 km
Bulevardul Elisabeta – 3 km
Bulevardul Magheru – 2,4 km
Bulevardul Aerogării – 2 km
Bulevardul Kiseleff – 1,6 km
Segmente de benzi de aproximativ un kilometru au fost instituite pe Calea Floreasca, Bulevardul Decebal, Bulevardul Iuliu Maniu, Drumul Taberei, Bulevardul Aviatorilor, Bulevardul Regele Mihai etc.
Controlorul, parte firească a călătoriei
Scăderea numărului de contravenții – minus 15.837 cazuri față de 2024 – e un semnal direct al creșterii respectului pentru regulile de călătorie. Oamenii nu mai percep controlorul ca pe o amenințare, ci ca pe o parte firească a unui sistem care funcționează corect.
În paralel, politica PMB privind parcările cu plată generalizată a contribuit la reechilibrarea traficului: a devenit pur și simplu mai logic și mai economic să folosești STB decât mașina personală.
Încrederea se construiește zi de zi
Creșterea vânzărilor, scăderea contravențiilor și extinderea benzilor unice nu sunt doar rezultate tehnice. Sunt semnele unei schimbări de mentalitate – trecerea de la resemnare la alegere conștientă. Pentru prima dată după mulți ani, transportul public din București nu mai e doar „acceptabil”; începe să fie preferabil.
