Dacă în 2019 asigurarea obligatorie auto era privită ca o formalitate bugetară anuală, în 2026 aceasta a devenit una dintre cele mai mari presiuni pe portofelul românilor de rând care dețin autoturisme. Într-un interval de doar șapte ani, piața asigurărilor din România a trecut prin falimente răsunătoare, plafonări repetate și o reajustare brutală a prețurilor.
2019 – 2021: Liniștea dinaintea furtunii
În perioada 2019-2020, piața era dominată de jucători care practicau tarife agresive (dumping), menținând primele medii la niveluri relativ scăzute. Un șofer din categoria de bonus B8 putea achita pentru un motor de 1.6 litri aproximativ 500-700 de lei.
Totul s-a schimbat în septembrie 2021, odată cu prăbușirea City Insurance, liderul pieței de la acea vreme. Șocul a forțat restul asigurătorilor să absoarbă riscul, declanșând prima undă masivă de scumpiri.
EXCLUSIV | Peste 3.200 de șoferi au semnat petiția pentru modificarea impozitului auto
2022 – 2023: Efectul de domino și falimentul Euroins
Anul 2022 a adus inflația record și creșterea costurilor în service-urile auto, factori care au împins polițele cu peste 40-50% în sus. Însă lovitura de grație a venit în martie 2023, când Euroins, celălalt gigant care deținea o cotă imensă de piață, a rămas fără licență.
Pentru a evita un colaps social, Guvernul a apelat la plafonarea tarifelor, o măsură de „supraviețuire” care a fost prelungită succesiv, dar care nu a oprit complet creșterea prețurilor pentru clienții noi sau pentru cei cu risc ridicat.
2024 – 2025: Realinierea la realitatea europeană
Odată cu ridicarea treptată a barierelor de plafonare, anul 2024 a marcat o „liberalizare forțată”. Companiile de asigurări au raportat daune medii tot mai mari, cauzate de tehnologizarea mașinilor (senzorii și sistemele de asistență fac reparațiile mult mai scumpe).
În 2025, prețul mediu pentru o poliță pe 12 luni a depășit pragul psihologic de 1.500 – 1.800 de lei pentru segmentele de vârstă sub 30 de ani, chiar și pentru mașini cu putere medie.
2026: Noua normalitate
Anul acesta, piața RCA pare să se fi stabilizat la un nivel de preț considerat „noua normalitate”.
Factorii care mențin prețurile sus în 2026:
- Costul pieselor de schimb: Inflația logistică a făcut ca piesele de schimb să coste cu 60% mai mult decât în 2019.
- Contribuțiile la FGA: Asigurătorii sunt obligați să plătească cote mai mari către Fondul de Garantare a Asiguraților pentru a acoperi găurile lăsate de falimentele trecute.
- Sistemul Bonus-Malus: Deși îi recompensează pe cei prudenți, penalizările pentru accidente au devenit extrem de severe, dublând sau triplând prețul la prima abatere.
